徳島環状線 「新浜八万工区」 の供用による整備効果について

　令和3年3月20日（土）に供用した徳島環状線「新浜八万工区」の「末広道路と直結する道路」や「4車線化」の整備効果についてお知らせします。

〇「末広道路と直結する道路」や「4車線化」の供用により、

　徳島環状線の供用3ヶ月後の交通量が供用前に比べ約2割増加しました。

　・供用前の交通量:10,800台/12h（平日）

　・供用3ヶ月後の交通量:12,500台/12h（平日）

〇徳島環状線と重用していた徳島小松島線の供用後3ヶ月後の交通量は、

　供用前から約1割減少しました。

　・供用前の交通量:29,100台/12h（平日）

　・供用3ヶ月後の交通量:26,000台/12h（平日）

〇「大野交差点⇒末広大橋北詰交差点」までの朝の混雑時の所要時間が、

　半減となる約8分短縮しました。

　・供用前の所要時間:17分

　・供用3ヶ月後の所要時間:9分

〇徳島環状線「新浜八万工区」と徳島小松島線との交差点西側で慢性的に

　発生していた混雑がほぼ解消しました。

　・供用前の混雑状況:朝7時から9時にかけて混雑が発生

　・供用3ヶ月後の混雑状況:交通量が増加したものの混雑は未発生