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徳島県内の橋をご紹介、橋の博物館とくしま

吉野川橋りょう（JR土讃線）

基本情報

橋長 571m
完成年昭和4年
上部工形式鋼ワーレントラス橋＋鋼桁橋
路線名 JR土讃線

JR土讃線開通のため、吉野川に最初に架かった鉄道橋。
当時の主な動力は人や馬であり、たびたびの洪水を克服して完成した。
工事に使う砂は吉野川の中州から採取し、セメントは池田から、いずれも舟で運搬した。
トラス部の架設は「ゴライアスクレーン」と「エレクションクレーン」を使用したが、これらの動力は蒸気式であった。